La Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA), fijada por Ositrán para los pasajeros que utilicen el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ha sido cuestionada por las aerolíneas. A pesar de la confirmación por parte de los gremios aéreos de que impugnarán la decisión tarifaria, el cobro de la TUUA de Transferencia se efectuará de todas formas a partir del 7 de diciembre.María Elena Reaño, Representante Legal de Lima Airport Partners (LAP), se presentó en Economía Para Todos por RPP y explicó que la impugnación de las aerolíneas es un proceso legal que corre de manera independiente al inicio del cobro. «Va en paralelo a la impugnación», afirmó Reaño sobre el proceso.Asimismo, Juan José Salmón, Gerente General del Consorcio Concesionario LAP, confirmó la intención de aplicar la tarifa de conexión para pasajeros en vuelos internacionales a partir del 7 de diciembre; así lo indicó en Ampliación de Noticias por RPP.»Es para aquel pasajero que se embarca en Chile con destino final Miami o algún lugar en Centroamérica y que para poder llegar a su destino final, ese vuelo que sale de Santiago desciende en Lima, el pasajero baja del avión en Lima, pasa por todos los controles de seguridad, etc, y luego se embarca en un vuelo hacia su destino final». Enfatizó que la tarifa no se aplica para aquellos pasajeros que se embarcan desde Lima como vuelo inicial.Por otro lado, LAP está en conversaciones con el gobierno para encontrar una alternativa que evite el cobro directo al pasajero.El objetivo de las negociaciones es buscar una compensación para LAP por el neto de la tarifa que le corresponde (aproximadamente el 50 % de los $ 7.46). Salmón fue enfático al señalar el compromiso de la concesionaria:»Sin embargo, la palabra que nosotros le hemos entregado al MTC es que esa tarifa no se va a comenzar a cobrar, en tanto esta adenda no esté finiquitada».Las cifras detrás de la TUUA de TransferenciaReaño explicó que Ositrán no solo había aprobado un monto menor al propuesto por LAP inicialmente, sino que el regulador ha reducido la tarifa en dos ocasiones tras las objeciones previas de las aerolíneas.Un factor clave que influye en la tarifa es la distribución de los ingresos. LAP está obligada contractualmente a compartir una parte significativa de lo recaudado con el Estado peruano.»De lo que nosotros […] recibimos por tarifa, tenemos que compartir casi el 50 % con el Estado peruano».Específicamente, el 46.5 % de todos los ingresos de LAP (no solo de la TUUA) se destina al MTC (Ministerio de Transportes y Comunicaciones). Estos fondos, según LAP, son utilizados para un fideicomiso que permite realizar inversiones en los aeropuertos de provincia.Según la institución, la TUUA de Transferencia para los pasajeros de vuelos internacionales será de $ 10.05; mientras que para los vuelos nacionales el monto es de $ 6.32. Estos precios estarán vigentes hasta el 31 de diciembre del 2030.Conexión internacional: $ 11,86 por pasajero (incluido IGV).Conexión nacional: $ 7,46 por pasajero (incluido IGV).Cabe precisar que los montos aprobados por el organismo supervisor no incluyen el Impuesto General a las Ventas (IGV), que actualmente asciende al 18%, por lo que el costo final para los usuarios será mayor al aplicarse dicho tributo.¿Cómo se realizará el cobro de la TUUA?Aunque el cobro es inevitable a partir del 7 de diciembre, LAP lamentó que la implementación no sea la ideal, debido a la falta de coordinación con las aerolíneas. Reaño indicó que las aerolíneas no han aceptado incluir el cobro de esta tarifa dentro del pasaje aéreo, que es la práctica común a nivel mundial.Con ello, el pasajero no tendrá la información al momento de la compra del pasaje y se enfrentará a la «sorpresa» de tener que pagar la tarifa al llegar al aeropuerto.»Lamentablemente, nos hemos visto obligados a hacerlo así», explicó Reaño, detallando que el pago se realizará en módulos, a través de una plataforma online, o mediante personal con dispositivos POS (para tarjeta de crédito).Además, la representante subrayó que la responsabilidad de informar recae en las aerolíneas, ya que son ellas quienes manejan la relación de consumo con el usuario. Si las aerolíneas no informan, se generará un problema al momento del pago, y «gran parte de la responsabilidad será de las aerolíneas».»Nosotros nos hemos acercado a Indecopi para pedirles que intercedan con las aerolíneas para que ellas puedan brindar la información oportuna», finalizó.AETAI advierte que impugnará las tarifas de la TUUA de TransferenciaEl gremio AETAI anunció que impugnará las tarifas de transferencia (TUUA) fijadas por Ositrán para el aeropuerto Jorge Chávez al considerar que son casi iguales a las propuestas inicialmente. Sostiene que el cobro afectará la competitividad de Lima como hub, el turismo y la oferta de rutas, y cuestiona la falta de fiscalización a las inversiones declaradas por LAP. También critica que la concesionaria cobre desde el 7 de diciembre sin incluir la tarifa en el pasaje y sin asumir costos del proceso.El gremio advierte que esto ocurrirá en plena temporada alta y pide al presidente José Jerí una solución que proteja a los pasajeros y al sector.
