El Gobierno dio marcha atrás con la resolución del contrato de la asistencia técnica para la construcción de la Nueva Carretera Central a cargo de PMO Vías, consorcio conformado por las empresas francesas Egis y Setec, y continuarán trabajando juntos para hacer realidad este proyecto. A inicios de febrero, el Estado peruano, a través de Provías Nacional, había decidio resolver de forma unilateral el contrato firmado con PMO Vías, aplicando la cláusula anticorrupción, ya que la empresa Egis había sido sancionada por el BID debido a actos de corrupción en el 2019 en Panamá. Ahora, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto, garantizó la continuidad del servicio de asistencia técnica para la Nueva Carretera Central, tras la suscripción de un acuerdo entre Provías Nacional y PMO Vías, bajo un esquema que incorpora mayores estándares de integridad y control.Durante su presentación ante el Congreso de la República, donde fue interpelado, Prieto explicó que tras la resolución del contrato se activó el mecanismo de solución de controversias, por la cual la empresa Egis, parte del consorcio PMO Vías, inició una etapa de trato directo con Provías Nacional.»El 12 de marzo de este año, Provías Nacional y Egis han suscrito un acta de acuerdo que garantiza la continuidad de este servicio de asistencia técnica bajo condiciones reforzadas de integridad, supervisión, control y responsabilidad frente al Estado peruano», afirmó el ministro.El acuerdo contempla nuevas condiciones reforzadas, entre ellas la implementación de una auditoría externa internacional para obtener la certificación antisoborno ISO 37001, así como la participación directa de las casas matrices del contratista mediante un comité de pilotaje con capacidad de adoptar medidas correctivas.Según precisó Prieto, estas condiciones serán formalizadas mediante una adenda contractual —actualmente en revisión— que establecerá mayores estándares de supervisión, control y responsabilidad frente al Estado peruano.“El acuerdo no solo asegura la continuidad técnica de un proyecto clave como la Nueva Carretera Central, sino que también fortalece el marco de integridad y evita litigios prolongados y costosos para el país”, precisó el ministro.Defensa de la resolución contractualEll ministro Prieto defendió la decisión de Provías Nacional de resolver de forma unilateral con PMO Vías y afirmó que esta “no fue discrecional ni política”, sino el resultado de una evaluación técnica y legal realizada en su calidad de unidad ejecutora del MTC y administradora del contrato de asistencia técnica.El ministro explicó que la evaluación tomó en cuenta información oficial de la Defensoría del Pueblo, así como fuentes de dominio público relacionadas con la aplicación de la cláusula anticorrupción del contrato. En ese marco, se consideró la cláusula 13.1.1, que permite resolver el contrato ante actos prohibidos o conductas que comprometan principios éticos.
